北捷末端站 兩年跌逾2成

捷運末端站在許多人觀念中，房價相對低，是入手捷運宅的首選，房仲調查顯示，

不少末端站近年在建設題材帶動下，房價未必最便宜，不過多數站區這兩三年回跌不少，

有些今年持續下跌，有些明顯止跌回穩。

對房價明顯止跌的站區，房仲業建議有意購屋民眾趁早出手，

至於仍在下跌的站區，可多觀察，仍有機會撿便宜。

大台北目前有文湖線、板南線、中和新蘆線、淡水信義線、松山新店線等五大捷運線，

住商機構企研室統計各捷運末端站近3年房價後發現，淡水、頂埔、南勢角、

迴龍房價確實相對較低，但象山站、新店站、松山站，房價並不便宜。

另外，同為末端站，近二年房價走勢大不相同。

其中南港展覽館站、象山站、南勢角站近年一路走跌，

今年站區周邊500公尺住宅成交均價和2015年相比，跌幅都在一成以上。

南港展覽館站均價下滑最重，2015年均價一坪56萬，去年跌至50萬，

今年進一步下滑至42萬，兩年跌幅達24%。

象山站從均價107萬，今年跌破百萬至90萬，跌幅達15%；

南勢角站也從均價39萬下滑至34萬元。

大家房屋企研究主任郎美囡分析，各捷運末端站的周邊房價表現不一，

高價或話題多過於機能的捷運站周邊，房價表現較弱，以南港來說，

先前受惠高鐵通車、中信總部進駐等題材，房價拉高，但買氣也因此快速下滑，

目前成交多是低價產品，均價因此重滑。

象山站情況相同，站區周邊500公尺包含信義計畫區，松仁路、信義路六段生活圈，

周邊有許多高價住宅，是所有末端站單價最高者，隨著房市緊縮，價量也一同下修。

而南勢角站2015年及2016年有大量的交屋，因此價量都都高，今年初交易呈現基本盤。

相對於上述三個站區，松山站及蘆洲站從去年均價即向上拉抬，今年價格穩固，

松山站周邊生活便利，房價支撐效果佳，均價上揚9.9%，蘆洲站去年有交屋潮，

不過今年價格幾乎沒有變動，房價趨穩，均價跟前年相比大幅上漲了17.0%。

至於淡水、頂埔、新店在這兩年價格也往上挺進，淡水站周邊商業效益高，

房價有所帶動，均價上漲7.3%；頂埔站是北捷雙路線端點站之一，

去年底規劃相連的三鶯線動工，均價拉抬到34.95萬，今年雖然小幅下修至31.48萬，

但跟前年比也有9.3%的漲幅，而新店站今年初交易量少，

部分偏高單價拉高平均值，因此造成價格成長15.6%的結果。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨則指出，從這份資料來觀察，捷運末端站能否維持不墜，

除重大建設話題外，房價是否能有接手買盤支撐，才是當市場處於修正拐點時，力抗跌價的重要關鍵。

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